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Durable

Fossiles

Toute l’histoire de l’humanité s’est déroulée pendant une période où la température moyenne du globe n’a pas changé de plus d’un degré Celsius. Mais la combustion des combustibles fossiles a déclenché une hausse de température qui devrait dépasser les 3 degrés d’ici la fin du siècle. Ce sera catastrophique. Mais elle peut être évitée si nous réduisons massivement la combustion des combustibles fossiles.

Vous pouvez consulter le rapport de Saul Griffith sur la décarbonisation des États-Unis par l’électrification sur le site Rewiring America :
https://www.rewiringamerica.org/handbook

Et découvrez son diagramme Sankey de l’économie énergétique américaine en détail ici : http://energyliteracy.com/

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Durable

Notre maison est en feu

Greta Thunberg a dévoilé une vidéo de campagne montrant une maison en train de brûler tout en appelant à l’action sur un problème urgent : le changement climatique.

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Culture générale

Le siège du Gondor : la logistique

C’est vraiment long et détaillé mais absolument fascinant si vous vous intéressez aux tactiques et stratégies de guerre de la vie réelle superposées à un décor de monde imaginaire.

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Durable

Aveuglés par l’efficacité énergétique

illustration bedazzled by energy efficiency

Se concentrer sur l’efficacité energétique, c’est rendre indiscutables nos modes de vie actuels. Pourtant, changer nos modes de vie est essentiel pour atténuer le changement climatique et réduire notre dépendance aux énergies fossiles.

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Durable

Uber et Lyft génèrent plus de pollution.

Uber et Lyft génèrent 70% plus de pollution que les déplacements qu’ils remplacent

Uber et Lyft ont résisté aux critiques sur la pollution et les embouteillages pendant des années, mais il a été difficile d’obtenir une évaluation exacte de la contribution de la route aux émissions quotidiennes. Une nouvelle étude publiée aujourd’hui prétend avoir une réponse plus précise à cette question.

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Durable

Confinements solidaires


Watch on YouTube here: Coronavirus : confinements solidaires

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Durable

Allons-nous sauver le climat ? (non)

Watch on YouTube here: Usul. Allons-nous sauver le climat avec une assemblée tirée au sort ?

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Culture générale

Mercator

J’ai toujours été un fan de l’authagraphe qui a l’avantage de peu déformer les pays par rapport à d’autres projection.


Voici une animation qui aide bien à comprendre cette déformation et surtout à appréhender son « inexactitude »

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Durable

Google et Amazon sont dans le pétrole.

Watch on YouTube here: Google and Amazon are now in the oil business

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Durable

Ce sac devient de la nourriture pour poissons !

À partir de 2021, les plastiques à usage unique tels que les pailles seront interdits en Europe. Par exemple, les restaurants à service rapide ne seront plus autorisés à donner des pailles en plastique. Le changement climatique nous incite donc à modifier nos habitudes de consommation. Par exemple, un jeune entrepreneur vient de créer un sac écologique qui se dissout au contact de l’eau. Mais ce n’est pas tout. Une fois dissous, il devient de la nourriture pour les poissons !

« Je ne suis pas en plastique »

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Durable

Impact environnemental

Voici un classsement, certes approximatif mais percutant sur les principaux modes de transport urbain en fonction de leurs émissions de carbone.

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Durable

La (lente) fin du tout-voiture

Dans le centre de Moulins. La ville, ce sont d’abord des gens.

« Dans les villes moyennes, témoigne Anne-Marie Ghémard, habitante de Valence, on vit bien, c’est moins bruyant qu’une grande ville, les loyers sont moins élevés et il est très très facile de se déplacer en voiture ». Cette représentante de la Fédération nationale des usagers des transports publics (Fnaut), s’exprime lors de la journée de débats organisée le 10 octobre dernier sur le thème « Comment se déplace-t-on dans les villes moyennes ». Elle raconte que, dans sa ville de la vallée du Rhône, « les embouteillages sont très rares », à l’exception « d’un giratoire qui bouchonne le vendredi soir, entraînant une perte de temps de 4 minutes chrono ». Or, pour décongestionner ce carrefour, l’État et le département se préparent à « investir respectivement 18 millions d’euros et 9,5 millions, soit la moitié de ce que l’État investit par an pour le vélo ».