Greta Thunberg a dévoilé une vidéo de campagne montrant une maison en train de brûler tout en appelant à l’action sur un problème urgent : le changement climatique.
Auteur/autrice : caz
Le code ne compte pas
Seulement ce que l’on en fait.
Et si ça peut être un peu drôle en passant.
Ghostcrash
Flippant et troublant, comme un de ces blockbusters de science-fiction qui commence par une scène terrifiante et mystérieuse : une compilation d’images de caméras de sécurité et de tableau de bord d’accidents de voiture où l’un des véhicules est numériquement retiré, devenant ainsi « invisible ».
C’est la mer à boire
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Modified Gibson Les Paul Synthesizer
Watch on YouTube here: A Very Strange Modified Gibson Les Paul Synthesizer
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C’est vraiment long et détaillé mais absolument fascinant si vous vous intéressez aux tactiques et stratégies de guerre de la vie réelle superposées à un décor de monde imaginaire.
Aveuglés par l’efficacité énergétique
Se concentrer sur l’efficacité energétique, c’est rendre indiscutables nos modes de vie actuels. Pourtant, changer nos modes de vie est essentiel pour atténuer le changement climatique et réduire notre dépendance aux énergies fossiles.
Machine de Goldberg invisible
Dans le cadre de leur série « Aux scientifiques du futur », EUPHRATES et Masahiko Sato font équipe avec l’Institut national des sciences des matériaux (NIMS) du Japon pour créer une démonstration de Rube de verre invisible Goldberg. Lorsque le mélange d’huile est ajouté à l’aquarium, les rampes en verre, les escaliers et les dominos disparaissent.
Via Tinkering Studio and Exploratorium.
L’UX appliquée à l’architecture d’aéroport
L’aéroport LaGuardia de New York est terrible, se classant dernier dans une enquête sur les grands aéroports américains. L’architecte Peter Ruggiero, le directeur du bureau de Chicago de HOK, est l’expert en conception d’aéroports qui a été appelé pour réparer LaGuardia.
Uber et Lyft génèrent plus de pollution.
Uber et Lyft génèrent 70% plus de pollution que les déplacements qu’ils remplacent
Uber et Lyft ont résisté aux critiques sur la pollution et les embouteillages pendant des années, mais il a été difficile d’obtenir une évaluation exacte de la contribution de la route aux émissions quotidiennes. Une nouvelle étude publiée aujourd’hui prétend avoir une réponse plus précise à cette question.
À vous la Terre
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